২৮ জুলাই, ২০২৩ তারিখে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ব্যাটারি রেগুলেশন (ইইউ) ২০২৩/১৫৪২ এর একটি নতুন সংস্করণ প্রকাশ করেছে এবং ২০০৬/৬৬/ইসি নির্দেশিকা বাতিল করেছে। নতুন নিয়মটি ১৭ আগস্ট, ২০২৩ থেকে কার্যকর হবে।নতুন নিয়মে নির্দেশিকা ২০০৮/৯৮/ইসি এবং (ইইউ) ২২০১৯/১০২০ সংশোধন করা হয়েছে, এবং মূল ব্যাটারি নির্দেশিকা 2006/66/ইসি প্রতিস্থাপন করে এবং বাতিল করে। নতুন ব্যাটারি আইনটি পূর্ববর্তী "নির্দেশিকা" নিয়ন্ত্রণ ফর্মটি আর ব্যবহার করবে না, তবে "নিয়ম" এ পরিবর্তন করবে,যাতে ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে সমন্বয় ও সামঞ্জস্যতা অর্জন করা যায়, সদস্য রাষ্ট্রগুলির দ্বারা নির্ধারিত অপচয় সংগ্রহ এবং পুনর্ব্যবহারের অসঙ্গতিপূর্ণ ব্যবস্থাগুলির কারণে নিয়ন্ত্রক কাঠামোর দ্বন্দ্ব এড়ানো,এবং সময় এবং আইনগত অনিশ্চয়তা হ্রাস, যাতে সকল সদস্য রাষ্ট্র একই সময়ে একইভাবে তাদের বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে পারে। নতুন নিয়মে পুরো ব্যাটারি শিল্প চেইনের আরও ব্যাপক তদারকি বাস্তবায়ন করা হয়েছে।উৎপাদন থেকে পুনরায় ব্যবহার এবং পুনর্ব্যবহার পর্যন্ত ব্যাটারির পুরো জীবনচক্রকে মানসম্মত করেএটি ব্যাটারি সম্পর্কিত কোম্পানিগুলির উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলে। এই প্রবিধানগুলির গুরুত্বপূর্ণ বিষয়বস্তু নিম্নরূপঃ

1. নিয়ন্ত্রণের আওতায় থাকা ব্যাটারির ধরন স্পষ্ট করা হয়েছে

নতুন ব্যাটারি প্রবিধানগুলি পাঁচটি ব্যাটারি সহ সমস্ত ব্যাটারি বিভাগের জন্য প্রযোজ্যঃ

পোর্টেবল ব্যাটারিঃ এমন একটি ব্যাটারি যা বিশেষভাবে শিল্প ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, সীলমোহর এবং 5 কেজি ওজনের বেশি নয় এবং এটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি, এলএমটি ব্যাটারি বা এসএলআই ব্যাটারি নয়।

LMT ব্যাটারি (হালকা পরিবহন সরঞ্জাম ব্যাটারি): একটি ব্যাটারি যা সিল করা হয় এবং 25kg এর বেশি ওজনের নয় এবং চাকার যানবাহন (এল-টাইপ সহ) এর জন্য শক্তি সরবরাহ করে।

SLI ব্যাটারি (স্টার্ট, লাইটিং এবং ইগনিশন ব্যাটারি): একটি গাড়ির ইগনিশন, লাইটিং বা স্টার্ট দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত ব্যাটারি বা গাড়ির একটি সহায়ক বা রিসার্ভ ব্যাটারি,অন্যান্য পরিবহন বা যান্ত্রিক পরিবহন সরঞ্জাম.

ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্যাটারিঃ ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা ব্যাটারি, অথবা পুনরায় ব্যবহারের পর ইন্ডাস্ট্রিয়াল ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা ব্যাটারি, অথবা অন্যান্য ব্যাটারি যার ওজন ৫ কেজির বেশি কিন্তু ইলেকট্রিক গাড়ির ব্যাটারি নয়,এলএমটি বা এসএলআই ব্যাটারি.

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি (EV Battery): একটি ব্যাটারি যা L শ্রেণীর হাইব্রিড বা খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য শক্তি সরবরাহ করে এবং 25kg এর বেশি ওজনের বা একটি ব্যাটারি যা M, N শ্রেণীর জন্য শক্তি সরবরাহ করে,অথবা O হাইব্রিড বা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যানবাহন.

2ব্যাটারির জীবনচক্রের প্রতিটি পর্যায়ে বিস্তারিত প্রয়োজনীয়তা

প্রধানত এর মধ্যে রয়েছেঃ

1. টেকসই এবং নিরাপত্তাঃ

বিপজ্জনক পদার্থের সীমাবদ্ধতা, কার্বন পদচিহ্ন, পুনর্ব্যবহৃত উপাদান পুনর্ব্যবহার, কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব, ব্যাটারি অপসারণযোগ্যতা এবং প্রতিস্থাপনযোগ্যতা এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যাটারি নিরাপত্তা সহ;

2. লেবেল, চিহ্ন এবং অন্যান্য তথ্যের প্রয়োজনীয়তা;

(১) সাধারণ তথ্য: ১৮ আগস্ট ২০২৬ থেকে সকল ব্যাটারির উপর ১০টি আইটেম সহ একটি লেবেল লাগানো হবে যার মধ্যে রয়েছে নির্মাতার তথ্য, ব্যাটারির ধরন, রাসায়নিক গঠন,এবং সীসা ছাড়া অন্যান্য বিপজ্জনক পদার্থক্যাডমিয়াম ও পারদ এবং মূল কাঁচামাল;

(২) ক্ষমতা সংক্রান্ত তথ্য: ১৮ আগস্ট ২০২৬ থেকে পুনরায় চার্জযোগ্য পোর্টেবল ব্যাটারি, এলএমটি ব্যাটারি এবং এসএলআই ব্যাটারিগুলিতে ক্ষমতা সংক্রান্ত তথ্য নির্দেশক লেবেল লাগানো উচিত।এবং পুনরায় চার্জযোগ্য বহনযোগ্য ব্যাটারিগুলিও সর্বনিম্ন গড় অবিচ্ছিন্ন স্রাবের সময় দিয়ে চিহ্নিত করা উচিত এবং "পুনরায় চার্জযোগ্য নয়" চিহ্নিত করা উচিত;

(৩) পৃথক সংগ্রহের চিহ্নঃ ১৮ আগস্ট ২০২৫ থেকে, সমস্ত ব্যাটারিতে পৃথক সংগ্রহের চিহ্নটি নীচে দেখানো হিসাবে লাগানো উচিত।০২% বা সীসা ০ এর বেশি.০০৪% "কয়লা বাক্সের লোগো" এর নিচে সংশ্লিষ্ট রাসায়নিক উপাদানের প্রতীক যোগ করা উচিতঃ Cd বা Pb;

(৪) কিউআর কোডঃ সমস্ত ব্যাটারির সাথে একটি কিউআর কোড থাকা উচিত। ১৮ ফেব্রুয়ারি, ২০২৭ থেকে সমস্ত ব্যাটারিকে একটি কিউআর কোড দিয়ে চিহ্নিত করা উচিত।কিউআর কোডটি ব্যাকগ্রাউন্ডের রঙের সাথে দৃ strongly়ভাবে বিপরীতে হওয়া উচিত এবং এর আকারটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত কিউআর কোড পাঠকদের সাথে সহজেই পড়া উচিত (যেমন হ্যান্ডহেল্ড যোগাযোগ ডিভাইসে সংহত পাঠক). তথ্য সম্পূর্ণ, আপ টু ডেট এবং সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন। বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারির জন্য, কিউআর কোডে নিম্নরূপ বিভিন্ন তথ্য রয়েছেঃ

(ক) এলএমটি ব্যাটারি, ২ কিলোওয়াট ঘণ্টার বেশি ধারণক্ষমতার শিল্প ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারির জন্য ব্যাটারি পাসপোর্ট সরবরাহ করা উচিত;

(খ) অন্যান্য ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এটিতে সাধারণ তথ্য, ব্যাটারি শ্রেণিবিন্যাস সংগ্রহের চিহ্ন, ভারী ধাতব সামগ্রী সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক রাসায়নিক চিহ্ন, সম্মতি বিবৃতি,যথাযথ পরিশ্রমের প্রতিবেদন এবং ব্যাটারি বর্জ্য প্রতিরোধ ও পরিচালনার তথ্য;

গ) এসএলআই ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এটিতে বর্জ্য থেকে পুনরুদ্ধার করা ব্যাটারির সক্রিয় উপাদানগুলিতে থাকা কোবাল্ট, সীসা, লিথিয়াম বা নিকেল থাকা উচিত।

(5) সিই চিহ্ন এবং ইইউ সম্মতি ঘোষণাঃ ব্যাটারিগুলিকে সিই চিহ্নিত করা উচিত এবং বাজারে রাখার আগে একটি ইইউ সম্মতি ঘোষণা প্রস্তুত করা উচিত।

3. বিপজ্জনক পদার্থের আপডেটেড সীমা

নতুন নিয়মগুলোতে বলা হয়েছে যে (ইসি) নং ১৯০৭/২০০৬-এর ১৭নং অনুচ্ছেদে এবং ইএলভি নির্দেশিকা ২০০০/৫৩/ইসি-তে উল্লেখিত বিপজ্জনক পদার্থের প্রয়োজনীয়তা পূরণের পাশাপাশি,তিনটি সীমাবদ্ধ পদার্থের পরিমাণ (পদার্থ)ব্যাটারিতে ক্যাডমিয়াম এবং সীসা) নিম্নলিখিত সীমা অতিক্রম করবে না (বেজ অনুযায়ী):

(১) পারদ (এইচজি) ≤ ৫ পিপিএম (ব্যাটারিটি একটি যন্ত্রপাতি, হালকা পরিবহন যানবাহন বা অন্য যানবাহনে ইনস্টল করা আছে কিনা তা নির্বিশেষে);

(২) ক্যাডমিয়াম (সিডি) ≤ ২০ পিপিএম (পর্টেবল ব্যাটারিটি একটি যন্ত্রপাতি, হালকা পরিবহন যানবাহন বা অন্য যানবাহনে ইনস্টল করা হয়েছে কিনা তা নির্বিশেষে);

(3) সীসা (পিডি) ≤ ১০০ পিপিএম (পর্টেবল ব্যাটারিটি একটি যন্ত্রের মধ্যে ইনস্টল করা আছে কিনা তা নির্বিশেষে) ।

4কার্বন পদচিহ্নের প্রয়োজনীয়তা

বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি, এলএমটি ব্যাটারি এবং পুনরায় চার্জযোগ্য শিল্প ব্যাটারি (2KWh এর বেশি) ক্রমাগত কার্বন ফুটপ্রিন্টের প্রয়োজনীয়তা বাস্তবায়ন করতে হবে,এবং বাস্তবায়নের নির্দিষ্ট তারিখগুলি নিম্নরূপঃ:

কার্বন ফুটপ্রিন্টের হিসাব নতুন ব্যাটারি প্রবিধানের ২য় অনুচ্ছেদে প্রদত্ত মৌলিক উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে করা উচিত,ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রোডাক্ট এনভায়রনমেন্টাল ফুটপ্রিন্ট (পিইএফ) পদ্ধতি এবং প্রোডাক্ট এনভায়রনমেন্টাল ফুটপ্রিন্ট (পিইএফসিআরএস) বিভাগের নিয়মের সর্বশেষ সংস্করণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারেনতুন নিয়মগুলোতে সক্রিয় উপাদান পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপাদান, ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল পারফরম্যান্স এবং স্থায়িত্ব, অপসারণযোগ্যতা এবং প্রতিস্থাপনযোগ্যতা, ব্যাটারির ধারাবাহিকতা ইত্যাদির জন্য প্রয়োজনীয়তাও নির্দিষ্ট করা হয়েছে।

5ডিজিটাল ব্যাটারি পাসপোর্ট

২০২৭ সালের ১৮ ফেব্রুয়ারি থেকে প্রতিটি এলএমটি ব্যাটারি, ২ কিলোওয়াট ঘণ্টারও বেশি ধারণক্ষমতার শিল্প ব্যাটারি,ইইউর বাজারে রাখা বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি একটি ইলেকট্রনিক রেকর্ড (ইলেকট্রনিক পাসপোর্ট) থাকতে হবে, যা ব্যাটারির মডেল সম্পর্কিত তথ্য এবং একটি একক ব্যাটারির নির্দিষ্ট তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং সরবরাহিত কিউআর কোডের মাধ্যমে অ্যাক্সেসযোগ্য হওয়া উচিত।

ডিজিটাল ব্যাটারি পাসপোর্টের প্রয়োজনীয়তাঃ তথ্যের অনন্যতা, তথ্যের নির্ভুলতা (ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের তথ্য, কার্বন নির্গমন তথ্য, পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপাদান তথ্য সহ),পরিদর্শন ও সার্টিফিকেশন সম্পর্কিত তথ্য, ইত্যাদি), ইন্টারেক্টিভ ফরম্যাটে উন্মুক্ত মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে উন্নয়ন, নতুন পাসপোর্ট এবং পুনরায় ব্যবহার বা পুনরায় উত্পাদন পরে মূল পাসপোর্টের মধ্যে সম্পর্ক,এবং ব্যাটারি পাসপোর্ট ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা হয় পরে আর থাকা উচিত.

ব্যাটারি নির্দেশিকা ২০০৬/৬৬/ইসি থেকে বর্তমান আইন (ইইউ) ২০২৩/১৫৪২-এ,নতুন ব্যাটারি প্রবিধানগুলি টেকসই উন্নয়নের বিষয়ে যেমন কার্বন ফুটপ্রিন্টের জন্য স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা উপস্থাপন করেছে, ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ ব্যবহার এবং যথাযথ পরিশ্রম।বিলটিতে প্রস্তাবিত ব্যাটারি পাসপোর্টের ধারণায় তথ্য তথ্য সুরক্ষা সংক্রান্ত বিষয় যেমন মূল প্রযুক্তিগত তথ্য এবং সরবরাহ চেইন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।, যা ব্যাটারি নির্মাতাদের জন্য অনুরূপ চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসবে।